Automobily se jako každé technické zařízení stále zdokonalují. Názorně se to dá ilustrovat na vývoji bezpečnostních prvků vozidla. Před třiceti lety neměla většina aut airbagy, o asistenčním systému ABS či ESP ani nemluvě.

Velké změny se uskutečnily nejen v elektronických systémech, ale také v tuhosti karoserie. Při velkých nárazech se karoserie starších vozů hroutí. Současná auta mají prostor pro posádku chráněn.

Bezpečnostním prvkům se věnovala velká pozornost již v historii. Například brzy poté, co Volvo zavedlo do auta tříbodové pásy (1959), ŠKODA 1000 MB je v 60. letech už měla také, dokonce i na zadním sedadle.

V současné době je trendem nejen zdokonalování vlastních asistenčních systémů, ale také jejich vzájemná komunikace. Pro bezpečnost provozu to bude znamenat průlomový okamžik, který zachrání velké množství životů.

Zajímavé milníky v dějinách bezpečnosti automobilů

Bezpečnostní pás

• 19. stolení – George Cayley, vynálezce a průkopník bezmotorového létání, uvažoval o bezpečnostním pásu
• 1903 – Louis Renault – patent na pětibodový bezpečnostní pás
• 1948 – Tucker Sedan – první vůz s bezpečnostními pásy
• 1956 – bratři Kenneth a Bob Ligonovi – zdokonalení pro automobily
• 1959 – Volvo – tříbodový bezpečnostní pás a nasazení do sériového vozu
• Povinné bezpečnostní pásy v automobilech zavedla jako první Austrálie.
• Od roku 1967 je použití pásů povinné i u nás (v tehdejším Československu). Tehdy jen na předních sedadlech a mimo obec. Od roku 1976 musely být pásy použity na všech sedadlech. Od roku 1990 musí být používány i v obcích.

Dětské autosedačky

• 1972 – Volvo – dětská bezpečnostní autosedačka obrácená proti směru jízdy

Airbagy

• 1952 – John W. Hetrick – patent „teorie“ fungování airbagu (po 17 letech patent zanikl bez využití).
• 1967 – Breed Corporation prodala automobilce Chrysler výsledky svých výzkumů.
• 1971 – Ford (na základě koupených výzkumů Eaton Yale & Towne Inc.) vyrobil experimentální flotilu vozů se „vzduchovými polštáři“.
• 1974 – GM – airbag řidiče i spolujezdce v luxusních vozech
• 1981 – Mercedes-Benz W126 S – první airbag v evropském sériovém autě (1980 představení)
• 1995 – Volvo – první boční airbagy

Asistenční systémy

• ABS
  • 1966 – první použití v automobilu – Jensen FF (mechanicko-hydraulické ABS)
  • 1970 – Mercedes-Benz – ABS s indukčními snímači otáček kol (neaplikováno do automobilů, ale předáno firmě Bosch pro doladění)
  • 1978 – Mercedes-Benz – ABS v sériovém voze W116 450 SEL 6.9
• ESP
  • 1989 – Mercedes-Benz – nápad vytvoření ESP z principu ABS a řídící jednotky
  • 1991 – Mercedes-Benz – funkční prototyp
  • 1995 – Mercedes-Benz – první použití v sériovém voze W140
  • Následně dal Mercedes-Benz tuto technologii zdarma ostatním.
• Front Assist
  • 50. léta 20. století – první pokusy v Americe
  • 1990 – patent Williama L. Kelleyho – „Collision Predicting Avoidance Device for Moving Vehicles“
• Lane Assist
  • 1992 – Mitsubishi – první experimenty
  • 2001 – Nissan – první nasazení do sériového vozu